一里塚|シャシンとカメラのお板
日々撮りためた写真やお気に入りのカメラ、プチ薀蓄などをご紹介しています
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10月3日
10月3日#1

・・・ということで、本日限りで大蛸で愛された明石海峡フェリーのあさしお丸が引退します。
あと何便か走り、明日に日付が変わる頃が最終便になります。

今日はそれを悲しんでなのか、昨日の晴天とは打って変わって涙雨がしとしと降っております。

前回の第一報続報でお知らせした内容では、まだ暫く見られる雰囲気でしたが、
9月10日のお知らせから11日後の9月21日のお知らせでは、より事態が深刻になり、
9月28日にはついに打ち切りの通告となって、日を追うごとに状況が悪化している様子が見て取れます。
会社の存続自体が危機的な状況であるのがヒシヒシと伝わってきます。

10月3日#2

あさしお丸は売却されることが決まっていますが、余生はこの大蛸が描かれたままなんでしょうかねぇ。
いずれにしてもこの定期航路では見られなくなりますので、
今まで何度か乗った思い出と記録した写真を大切に持ち続けようと思っています。

記念にこのキーホルダーと絵はがきをとっておくことにします。

10月3日#3

残る唯一の明石海峡フェリーあさかぜ丸(のりたい号)の長い活躍を祈っています。



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コメント
この記事へのコメント
foreさんが、タコフェリーに乗るぞ~って言っていたのに・・・なんか残念です。売却されてもタコ絵は残してほしいですね。
2010/10/03(日) 23:04:39 | URL | 亜哉 #6Rfj3HqM[ 編集]
亜哉さん、何とも残念ですが、この情勢の流れには逆らえなかったようです。
形あるものはいつか消える運命にあるとはいえ、この船が20年で使命を終えるとは、
なんとも切ないことでありますね。この航路自体も風前の灯になった感じがします。
2010/10/04(月) 08:40:19 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
やはり、そうなってしまうのですね!
Mさんレポートで、何か愛着を勝手に持っていました・・
ホント、タコの絵は、何とか変わっても残して欲しいなぁ~~
2010/10/04(月) 19:39:53 | URL | nonakadesu #-[ 編集]
nonakaさん、このあさしお丸はどうやらタイに売られていくらしいです。
フィリピンでもタイでもマレーシアでもインドネシアでも、
あちらではそのままが多いので、案外大蛸のデザインは人気になるかも。
インドネシアでも「弱冷車」とか「乗務員室」とかのプレートがそのまま・笑
内海汽船で働いていましたので痛みは少ない。まだまだ元気に働けますね。
2010/10/04(月) 20:25:18 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
昔、「八尾行き」と書いた近鉄バスがイラクのバグダットを走ってました!
テレビで見たのをはっきり覚えてます!!

関西魂は世界共通です!!
だからタイでも大蛸は健在のはずです!!
2010/10/04(月) 22:53:18 | URL | みのる太 #3/VKSDZ2[ 編集]
みのる太さん、海外では『八尾行き』とか『上六行き』とか、案外頓着しないですね・笑
多分「総屯数 壱千弐百伍拾六屯」「非常口」なんてプレートがそのまま残って運行されるでしょう。
そこらあたりに完璧を求めて、来たものを徹底的にいじるのは、日本の潔癖症でしょうか。

「たこフェリーは不滅です!」とエールを送りたいですが、送らなくても関西根性は
独自のオーラを放っていますので、多分アチラでも相当な存在感で君臨するでしょうな・爆
2010/10/05(火) 08:41:01 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
あ~ついにですか・・・
でも、行き先が決まって良かったですね。
船は走ってなんぼですから、また多くの人を楽しませてくれることでしょう。
2010/10/05(火) 10:44:23 | URL | doru #-[ 編集]
doruさん、とうとうその日が来てしまったのですよ・涙
でも船歴も新しいし、まだまだきれいな船ですので、タイでも蛸の快走が見られるでしょう。
でも定員467名(1.5時間以内)を守ってくれるかしら???   それが心配・笑
2010/10/05(火) 11:01:53 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
こちらの港から消えたフェリーは清水に移動して航路のスタートが変った
だけなので船としては救われましたが、これは日本から永遠に消えましたか。
道路行政混乱の犠牲者ですね。切ない話です。
2010/10/05(火) 11:57:25 | URL | kan #mQop/nM.[ 編集]
kanさん、道路行政の高速道路優先優遇方針は揺らがないようなので、
明石海峡フェリーは早晩その使命を終えることになってしまいそうです。
ただ、この航路が消えると、明石と福良を直通できなくなり、徒歩、自転車、バイク(原付)で
通勤通学している人の足が確保できません。(橋を高速バスで通ると大迂回で高価です)
フェリーでの車の航送は断念しても、渡船で人と二輪を運ぶことは考慮してほしいですね。
公営渡船というところが落ち着きどころなんでしょうかね。寂しい話ですが。
2010/10/05(火) 12:49:11 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
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