一里塚|シャシンとカメラのお板
日々撮りためた写真やお気に入りのカメラ、プチ薀蓄などをご紹介しています
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ローカル線
 
ローカル線#1


JR姫新線 三日月-播磨徳久
FUJIFILM FinePix F550EXR


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

コメント
この記事へのコメント
もっとも美しい場所、もっとも美しい時期。
なんだか愛情が溢れる一枚です!!

2011/08/16(火) 22:19:26 | URL | みのる太 #3/VKSDZ2[ 編集]
みのる太さん、これは例のGPSコンデジでとりました・汗  35mm判換算で360mmになります。
鉄道写真って誰が撮っても同じ写真になるのですが、差をつけるのがシャッタータイミング、
いくら連写を使おうがベストタイミングは1枚きりしか撮れません。だからこれも1枚きり。
日焼け止め塗って行って汗だくで撮りましたから、愛情は???ですが、根性は入ってます・笑
2011/08/16(火) 22:45:13 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
これは昔の急行型の車両ですよね。
オレンジと周りの緑、黄色のコントラストが美しいです。
根性入っただけありますね。
2011/08/17(水) 11:59:28 | URL | jakartafe3 #.j2BAk02[ 編集]
fe3さん、この車両は急行型に準じて冬季でも寒くないようにデッキつき、クロスシートですが、
一応一般向き普通列車用となっています。急行用が不足した時には急行に組み込まれたりもしました。
違いは台車、優等車両は空気ばねですが、こいつはコイルばねです。(キハ40型)
気合は入ってますよぉ。根性入れて、ここではこれ1枚イノチ!で撮りました・笑
2011/08/17(水) 12:13:21 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
私の知ってる姫新線はC57?だったかSLが牽引してました。40年前か!
竜野へ行くのに乗ったんだよなぁ。夕方の赤とんぼのサイレン覚えています。
2011/08/17(水) 20:31:57 | URL | forester #2ukxmIo6[ 編集]
foresterさん、姫新線も昔は急行準急が頻繁に走る陰陽連絡線だったんですが、
3セクの智頭急行が開通してからは凋落の傾向が強まり、月に1回保守のために運休なんてやってます。
夕方のメロディは今はどうなんでしょう、大阪市は澪標の鐘が「よい子は家に帰りましょう」と伝えていたんですが。
2011/08/17(水) 21:01:45 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
さすがに見事な瞬間を捉えます。古狸の技ですね。
文句なしの一枚でしょう。
2011/08/18(木) 01:06:13 | URL | kan #mQop/nM.[ 編集]
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2011/08/18(木) 07:16:40 | | #[ 編集]
kanさん、古狸も偶には背中の苔を手入れして油を差さないと、錆びついてしまいますから・笑
コンデジでどうかな、と半信半疑で狙ってみましたが、この数年でかなり進化しているのが確認できました。
お手軽カメラとバカにできませんなぁ、、、、恐るべし、コンデジ!
2011/08/18(木) 09:01:46 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
内緒話さん、確認いたしました。
2011/08/18(木) 09:03:05 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
40、48量産車が全国展開されたころ、DCから降りて
転勤ECに乗りましたが、パワーはそこそこあったけど重かったなぁ~(轢かれたわけではありませんが)、先日只見線で落ちた3つの鉄橋をトコトコと、あれは復旧されるのかなぁ?
2011/08/18(木) 11:10:48 | URL | 亜哉 #6Rfj3HqM[ 編集]
亜哉さん、この機種が出現した時はキハ10系、20系の老朽化が著しく、かと言って国鉄最悪期で金はなし、
足りないから作るけどちょっと我慢してねという、どうも中途半端感が否めないんですよね。
長持ちさせるために電車並みの頑丈ボディ、容積確保で全長21m、車幅2.9mと最大級、
おかげで車重が37トン級になってますね。しかもこれで非冷房でしたからねぇ。
おまけにエンジンは220馬力で非力DCのシンボルみたいにこきおろされてましたっけ。
後に冷房化したりエンジンを300馬力級に換装したりの改造がされましたが、重いわね・笑
只見線はまた鉄橋が落ちましたね。アレで長期運休ですが、人気スポットだけに復旧させるでしょう。
何時まで待たされるかなぁ、美祢線や岩泉線なんて1年以上経っても復旧してないしなぁ・・・
2011/08/18(木) 11:48:53 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
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