一里塚|シャシンとカメラのお板
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スカイマーク
神戸空港ではスカイマークの飛行機が目立ちます。
現在では日本国中8空港と結んだ航路が定期便で就航しており、
新千歳、羽田、那覇といった幹線にも就航していますので、利用客は多いようです。

到着便が滑走路を外れ、ボーディングブリッジに向かっています。

スカイマーク#1

入れ替わるように出発便が滑走をはじめ、離陸してゆきました。

スカイマーク#2

スカイマーク#3

スカイマーク#4

スカイマーク#5


関空でもスカイマークは飛んでおりますが、相手先は4空港、便数も少ないし、
私が普段利用する伊丹に至っては、就航ゼロであります。
ここに来れば、確実に、そしてすぐそばでスカイマーク機を見ることができます。


Pentax K-x / SIGMA AF ZOOM 28-300mm F3.5-6.3 MACRO


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テーマ:空港 - ジャンル:写真

コメント
この記事へのコメント
格安の飛行機は、これが始まりですかね?
もう最近は、どれ使っても良いから、
何処かでバシャバシャしながら、遊びたい~~
と溜まってます・笑
2012/06/26(火) 20:02:03 | URL | nonakadesu #-[ 編集]
nonakaさん、スカイマークは残念ながら関西圏と福岡には飛んでいませんが、ピーチなら関空から・笑
日本でのLCCはこのスカイマークとエア・ドゥが始まりと言えますでしょうかしらね。
ま、世界的に見れば、格安LCCと言えないくらいメジャーに近いサービスではありますけどね。
ピーチなら、大阪まで通常3千円台で来れますから、あとは時間だけですねぇ、、、これが問題か。
2012/06/26(火) 20:33:21 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
早割りを使えばそれなりに安く使えるので無理してLCCは選択しませんが安いにこした事はありません。
那覇では頻繁にスカイが飛んできてましたね。ニッチ航空会社かもね。
2012/06/26(火) 20:44:13 | URL | forester #2ukxmIo6[ 編集]
foresterさん、最近は早割や超割やと正規運賃はあってなきがごとしなので、LCCのつけいる隙は、
と思ってはみたものの、急な予定が立って直前に手配なんてことになったら、通常料金の差が気になりますね。
3時間程度の搭乗ですとシートの差はがマンできますが、それ以上の時間になりますと窮屈なLCCではしんどいかな。
ま、日本国内の移動や、隣国程度でしたら、安いニコしたことはない、と選んでしまいそうです。
2012/06/26(火) 21:55:32 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
 仙台って、ホント中途半端な距離って感じがします・
・東京以西は航空機、札幌以北も航空機かなぁ
LCCは就航してないし~
2012/06/26(火) 22:22:49 | URL | 亜哉 #6Rfj3HqM[ 編集]
亜哉さん、LCCはが就航するかどうかは、ひとえに搭乗率がどれだけ稼げるかにかかってきますから、
それなりに就航区間にコンスタントな客数が見込めないと、飛んでくれませんね。あと機材繰りの関係で、、
空港での滞留時間が長くなると、それだけ費用が嵩みますので、すぐに次の目的地に飛べるように
運用ローテーションを組めないといけません。空港のロケーションは結構シビアらしいですよ。
2012/06/26(火) 22:42:41 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
飛行機はずいぶん安くなりましたね。新幹線より安くて
速いから今後は使うことが多くなる気がします。どうも
飛行機は好きになれませんが、便利は便利です。
2012/06/26(火) 22:49:26 | URL | kan on mobile #mQop/nM.[ 編集]
kanさん、航空機に限らず、長距離バスの運賃もかなり安くなりました。俗な言い方ですが価格破壊と言えるでしょう。
メジャーな航空会社と鉄道だけが運賃高止まりしているように見えるから、余計に目立ってしまいますね。
先人がとてつもない開発費と労力をかけて作り上げたものを、そのインフラを利用して手間をかけずに見た目同等、
そんなサービス提供をしたら、先発組は初期投資の後年度負担で四苦八苦になってしまいます。
現在中韓の後発に食い荒らされている日本という図式が、日本という国内でも起こっているように感じます。
2012/06/27(水) 08:18:26 | URL | 管理人[MADAM] #.Q7UDCiU[ 編集]
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